Concentración hoy en Barcelona de coches clásicos y históricos , unos 2.500 vehículos y motos se han concentrado en la Avenida Maria Cristina de Barcelona y Plaza España, para pasadas las 11,30 circular en marcha lenta por la ciudad a golpe de pito.
Los propietarios consideran injustas las restricciones de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona (ZBE) , reivindican que estos vehículos, fabricados hace décadas, no estén afectados por la restricción de circulación y en contra del impuesto de circulación, cuándo en muchos ayuntamientos de España está exento y en Barcelona no pueden circular y encima pagan el impuesto.
Por otro lado cada vez la circulación de coches por Barcelona en un futuro será una odisea con las nuevas señales viales, asientos de hormigón, y pintadas en el suelo del asfalto para dar más movilidad a los peatones y echar de la ciudad a los vehículos, dejando solo en muchas calles un solo carril, central, pues al lado está el carril bici.
Esta claro que se quiere que las calles sea de las personas, al final la ciudad será una aldea en la urbe .
Ver articulo publicado en el 2019, donde se dan datos de que los coches clásicos y históricos no son el problema y su contaminación es insignificante , solo es el 0,2% de los que circulan por Barcelona y cuándo lo hacen, fines de semana o un día esporádicamente para disfrutar sus propietarios de su joya sobre ruedas , leer articulo con datos de la IEA International Energt Agency, Instituto de estadística de Catalunya, y estadística de la D.G.T entre otros organismos.
Concentración hoy en Barcelona de coches clásicos y históricos , unos 2.700 vehículos y motos se han concentrado en la Avenida Maria Cristina de Barcelona y Plaza España, para pasadas las 11,30 circular en marcha lenta por la ciudad a golpe de pito.
Los propietarios consideran injustas las restricciones de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona (ZBE) , reivindican que estos vehículos, fabricados hace décadas, no estén afectados por la restricción de circulación y en contra del impuesto de circulación, cuándo en muchos ayuntamientos de España está exento y en Barcelona no pueden circular y encima pagan el impuesto.
Por otro lado cada vez la circulación de coches por Barcelona en un futuro será una odisea con las nuevas señales viales, asientos de hormigón, y pintadas en el suelo del asfalto para dar más movilidad a los peatones y echar de la ciudad a los vehículos, dejando solo en muchas calles un solo carril, central, pues al lado está el carril bici.
Esta claro que se quiere que las calles sea de las personas, al final la ciudad será una aldea en la urbe .
Ver articulo publicado en el 2019, donde se dan datos de que los coches clásicos y históricos no son el problema y su contaminación es insignificante , solo es el 0,2% de los que circulan por Barcelona y cuándo lo hacen, fines de semana o un día esporádicamente para disfrutar sus propietarios de su joya sobre ruedas , leer articulo con datos de la IEA International Energy Agency, Instituto de estadística de Catalunya, y estadística de la D.G.T entre otros organismos.